На скользкой дороге главное — плавность. Резкий поворот руля может мгновенно вывести машину из-под контроля.
- Колёса теряют сцепление, и машина начинает заносить в сторону.
- Чем быстрее вы едете, тем выше риск. Даже небольшой поворот на льду может привести к заносу.
- Держите руль обеими руками и вращайте его медленно, особенно на поворотах.
Резкого торможения
Тормозить ногу в пол на скользкой дороге — самый частый способ уйти в юз и потерять управление.
- Даже с ABS (антиблокировочной системой) нужно тормозить уверенно, но не рывками.
- Если нет ABS, используйте ступенчатое торможение — слегка нажимайте и отпускаете педаль, чтобы колёса не блокировались.
- Лучше начинать тормозить заранее, увеличивая дистанцию до впереди идущей машины в 2–3 раза.
Высокой скорости
Скорость — главный враг на зимней дороге. Чем быстрее вы едете, тем меньше времени на реакцию и тем длиннее тормозной путь.
- На льду тормозной путь может быть в 3–5 раз длиннее, чем на сухом асфальте.
- Повороты на высокой скорости почти всегда заканчиваются сносом передних колёс или заносом задних.
- Снизьте скорость заранее, особенно перед перекрёстками, светофорами и пешеходными переходами.
Неожиданных препятствий
На скользкой дороге нельзя рассчитывать, что вы сможете быстро объехать яму, столб или внезапно появившегося пешехода.
- Машину может занести при любом манёвре, даже если вы просто немного повернули.
- Всегда держите безопасную дистанцию — минимум 50 метров в плохую погоду.
- Будьте готовы к действиям других водителей: кто-то может резко затормозить или выехать на встречку.
Переднего привода и пробуксовки
У автомобилей с передним приводом есть особенность: при разгоне на скользком подъёме передние колёса могут начать буксовать, и машина теряет курсовую устойчивость.
- Не давите резко на газ, особенно с места. Начинайте движение плавно, на второй передаче, если нужно.
- Если машина начала буксовать — сбросьте газ, не пытайтесь "прорваться" силой.
- Используйте пониженные передачи на спусках, чтобы двигатель помогал тормозить.
Ложного чувства безопасности
Некоторые думают: "У меня хорошие шины, ABS и полный привод — я всё контролирую". Это опасное заблуждение.
- Даже самый современный автомобиль не может нарушать законы физики. Сцепление с дорогой всё равно ограничено.
- Полный привод помогает лучше трогаться, но не уменьшает тормозной путь.
- ABS не делает тормоза короче — она только позволяет рулить при торможении. Но если дорога скользкая, машина всё равно будет ехать долго.
- Доверяйте технике, но всегда адаптируйте стиль вождения под погоду и состояние дороги.