Обгон — это когда вы выезжаете на полосу встречного движения, чтобы опередить машину впереди. Даже если всё кажется спокойным, этот манёвр требует точности, скорости принятия решений и идеальной оценки расстояний. Одна ошибка — и вы можете столкнуться с встречным автомобилем, потерять управление или не успеть вернуться на свою полосу.
Особенно опасно обгонять на поворотах, уклоне или при плохой видимости.
Ошибка 1: плохая оценка дистанции до встречной машины
Самая частая причина аварий — водитель "рискует" и начинает обгон, думая: "Успею". Но оценить скорость встречного авто на глаз очень сложно.
- Чем дальше машина — тем медленнее она кажется
- На прямой дороге легко переоценить запас времени
- Встречный автомобиль может ехать быстрее, чем вы думаете
Правило: если видите встречную машину на горизонте — обгонять нельзя. Даже если она далеко. Расстояние обманчиво.
Ошибка 2: отсутствие зеркал и слепые зоны
Перед обгоном нужно не только посмотреть в зеркала, но и убедиться, что нет машин в слепых зонах — тех, что не видны в зеркалах.
- Не проверили боковое зеркало — не заметили мотоцикл или авто справа
- Не повернули голову — особенно важно при смене полосы
- Забыли, что другие тоже могут начать обгон
Привычка: перед любым манёвром — взгляд в зеркало + лёгкий поворот головы в сторону.
Ошибка 3: затяжной обгон
Некоторые начинают обгон, но не ускоряются сразу. Машина плавно выезжает на встречку и долго движется по ней. Это увеличивает время риска.
- Не использовали достаточную мощность двигателя
- Не переключились на пониженную передачу, когда нужно
- Не рассчитали возможности своей машины
Правильно: обгон должен быть чётким и быстрым. Раз — вышли на встречку, разогнались, обогнали, вернулись. Чем меньше времени на "встречке", тем безопаснее.
Ошибка 4: возврат на свою полосу слишком рано
Многие возвращаются на свою полосу сразу после того, как поравнялись с обгоняемым автомобилем. Но это опасно — у вас может не хватить запаса.
- Не дождались, чтобы в зеркале было видно переднее колесо обгоняемой машины
- Не учли её возможное ускорение
- Не проверили, не начал ли кто-то обгонять вас сзади
Правило: возвращайтесь только тогда, когда в зеркале хорошо виден весь перед автомобиля, который вы обогнали.
Ошибка 5: обгон в запрещённых местах
Даже если дорога кажется пустой, есть места, где обгон категорически запрещён:
- На пешеходных переходах
- На железнодорожных переездах и ближе 100 метров до них
- На мостах, эстакадах, тоннелях с одной полосой в каждом направлении
- На поворотах и участках с ограниченной видимостью
- Где стоит знак "Обгон запрещён"
Знаки ставят не просто так. Даже если вы ничего не видите — за поворотом может оказаться встречная машина.
Ошибка 6: обгон нескольких автомобилей подряд
Иногда водители, выехав на встречную полосу, решают обогнать не одну, а две или три машины. Это многократно увеличивает риск.
- Дольше находитесь на встречной полосе
- Сложнее контролировать ситуацию сзади и спереди
- Высока вероятность, что одна из машин начнёт манёвр
Лучше: обгоняйте по одной. Вернулись на свою полосу — оцените ситуацию — если нужно, повторите.
Как избежать ошибок
Чтобы обгон был безопасным:
- Только при хорошей видимости и разрешённой ситуации
- Уверенно ускоряйтесь — используйте потенциал двигателя
- Проверяйте зеркала и слепые зоны
- Не торопитесь — если сомневаетесь, не начинайте
- Никогда не обгоняйте, если не уверены на 100%
Обгон — не про скорость, а про точность. Лучше проехать лишние минуты, чем стать участником ДТП.