Зима — не самое лёгкое время для автомобиля. Снег, лёд, грязь под колёсами... А ещё — реагенты. Те самые химикаты, которые посыпают дороги, чтобы лёд быстрее таял. К сожалению, они не только помогают нам ездить безопаснее, но и активно разрушают лакокрасочное покрытие машины.
Что такое зимняя химия и чем она опасна
Реагенты — это смеси на основе солей (хлорид натрия, хлорид кальция), песка и других химических добавок. Их задача — растопить лёд. Но у этой борьбы есть побочный эффект: соль и влага задерживаются под капотом, в арках колёс, на днище. Со временем они вызывают коррозию, разъедают краску, оставляют белый налёт и пятна. Особенно страдают:
- Нижняя часть дверей
- Арки колёс
- Пороги
- Днище
- Подкрылки
Если ничего не делать, уже через пару сезонов можно получить сквозную ржавчину.
Как подготовить машину к зиме
Защита начинается до наступления холодов. Лучше потратить время осенью, чем ремонтировать весной.
- Сделай профессиональную мойку с нижней промывкой. Это смоет старую грязь и остатки летних реагентов.
- Нанеси защитное покрытие: воск, полимер или керамику. Они создают плёнку, которая замедляет воздействие соли.
- Обработай днище антикоррозийным составом. Есть мягкие составы (битумные мастики) и жёсткие (жидкий пластик). Первые можно обновлять, вторые держатся дольше, но требуют аккуратного нанесения.
- Убедись, что пороги и арки не имеют сколов. Маленькая царапина — вход для коррозии.
Как мыть машину зимой
Мыть авто зимой нужно регулярно. Не реже одного раза в неделю, особенно после дождя со снегом или обработки дорог.
- Выбирай закрытую автомойку с нижней промывкой. Она смывает грязь из труднодоступных мест — под арками, на днище.
- Не откладывай мойку надолго. Чем дольше соль остаётся на кузове, тем больше вреда она наносит.
- После мойки обязательно просуши машину. Влага с реагентами продолжает работать, даже если поверхность кажется чистой.
- Избегай мойки в мороз ниже минус 15, если нет возможности попасть в тёплый бокс. Вода может замёрзнуть в щелях и повредить детали.
Что делать дома между мойками
Если нет времени на автомойку, можно помочь себе самостоятельно:
- Промывай арки колёс и нижнюю часть дверей струёй воды из шланга. Делай это в тёплом гараже или на солнечной стороне.
- Протирай пороги и дверные проёмы сухой тряпкой после каждой поездки, особенно если был дождь со снегом.
- Храни машину в гараже или на закрытой стоянке — это снижает контакт с влагой и реагентами.
Чем покрывать кузов для защиты
Простой воск — базовая защита. Но для зимы лучше выбрать более стойкие решения:
- Полимерное покрытие — держится 3–6 месяцев, хорошо отталкивает воду и грязь.
- Керамическое покрытие — самое долговечное (до года), создаёт прочную плёнку, устойчивую к химии. Правда, стоит дороже и наносится профессионально.
- Жидкий кварц — компромисс между полимером и керамикой. Хорошо защищает, доступен в аэрозолях для самостоятельного применения.
Главное — наносить на чистую, сухую поверхность. Грязь под покрытием испортит внешний вид и сведёт пользу к нулю.
На что обратить внимание весной
Когда зима заканчивается, не расслабляйся. Сейчас самое время проверить урон:
- Тщательно вымой машину с нижней промывкой.
- Осмотрите днище, пороги, арки на наличие ржавчины или вздутий краски.
- Если нашёл следы коррозии — заделай их сразу: зачисти, загрунтуй, покрой защитным составом.
- Повтори обработку днища перед следующим сезоном.
Лакокрасочное покрытие — как кожа: если за ним не ухаживать, оно начнёт страдать. А маленькие пренебрежения зимой могут обернуться большими расходами весной.