На снегу главное — не скорость, а вовремя начать замедляться. Тормозной путь может быть в несколько раз длиннее, чем на сухом асфальте.
- Начинайте тормозить за 50–100 метров до светофора или перекрёстка, особенно если дорога покрыта свежим снегом или льдом.
- Нажимайте на педаль мягко, постепенно увеличивая усилие. Резкий хват может вызвать блокировку колёс.
- Держите дистанцию до впереди идущей машины минимум в 3–4 раза больше обычного.
Не давите ногу в пол
Даже если у вас есть ABS (антиблокировочная система), важно не паниковать и не давить на тормоз изо всех сил.
- ABS работает лучше всего при постоянном, но уверенном нажатии. Не отпускайте педаль, если почувствуете вибрацию — это нормально, система работает.
- Если нет ABS, используйте ступенчатое торможение: слегка нажимайте и отпускайте педаль, чтобы колёса не заблокировались.
- Если колёса всё же заблокировались, сразу ослабьте давление, выровняйте руль, а потом продолжайте тормозить короткими нажатиями.
Смотрите туда, куда хотите ехать
В момент опасности многие смотрят прямо перед себя или на препятствие. Это снижает шанс избежать аварии.
- Фокусируйтесь взглядом на безопасном участке — например, в сторону, куда можно свернуть.
- Глаза ведут машину: если вы смотрите в сугроб, велика вероятность, что туда и попадёте.
- Оставайтесь спокойными. Паника мешает принимать правильные решения.
Используйте двигатель для торможения
Не стоит полагаться только на педаль тормоза. Мотор тоже может помочь снизить скорость без риска заноса.
- На скользком спуске переключитесь на пониженную передачу — второй или первой — чтобы двигатель замедлял машину.
- Это особенно полезно перед поворотами: сбросьте скорость до входа, а уже в повороте не тормозите.
- Не выключайте сцепление на скользкой дороге — это лишает вас контроля над приводом и увеличивает риск юза.
Не тормозите в повороте
Это одна из самых частых причин заноса. При повороте нагрузка на колёса распределяется неравномерно, и торможение может её нарушить.
- Замедляйтесь перед входом в поворот, пока машина ещё движется прямо.
- В самом повороте держите ногу с педали тормоза, плавно добавляя газ, если нужно.
- Если вы всё же начали заносить, не тормозите. Выровняйте руль и плавно направьте машину туда, куда смотрит капот.
Будьте готовы к неидеальным условиям
Снег бывает разным: рыхлый, укатанный, обледенелый. Каждый тип требует своего подхода.
- На рыхлом снегу сопротивление выше — машина замедляется быстрее, но рулить труднее.
- На гололёде даже лёгкое нажатие может вызвать юз — будьте предельно аккуратны.
- Если дорога сначала была чистой, а потом начался снег — будьте особенно осторожны. Мокрый асфальт под снегом быстро превращается в лёд.